Это не моток обычной проволоки, это сверхпроводник с четырех тысячами тончайших жилок. Такие сверхмощные провода без сопротивления изготавливают из ниобия и титана, а используют даже для термоядерного реактора. Чтобы узнать, из чего состоит сверхпроводящий кабель, смотрите новую серию!
Заходите на наш сайт: https://clc.am/DiscoveryChannel.ru
Если во время спасения нельзя использовать тяжелую технику, то на помощь приходит лазер-спасатель. В его задачи входит: прожигать стены, кирпич, бетон и даже резать под водой. Каждый лазер токари-фрезеровщики создают вручную, т.к. это не серийное устройство. А самое сложное в производстве — это работа с линзами, ведь даже самая мелкая пылинка может помешать
Россия занимает одно из первых мест по количеству работающих ядерных реакторов. Чтобы узнать, как создается самый мощный и безопасный реактор, мы отправимся прямиком в сердце производства. Масштабы реактора поражают, ведь корпус больше, чем тридцать футбольных полей, а толщина в семь раз превышает броню танка Т-34.
Заходите на наш сайт: https://clc.am/DiscoveryChannel.ru
О чем мечтает любой инженер? Конечно же о собственном 3D-принтере, ведь на нем можно напечатать все, на что хватит фантазии и пластиковой нити. В новом выпуске, мы отправимся на завод 3D-принтеров и узнаем все о беспрерывном производстве деталей.
Что удивительно, 3D-принтер может напечатать даже себя.
Новую серию “Как это устроено?” смотрите в среду в
Седло кажется довольно простой деталью велосипеда, но почему в его создании участвуют сразу несколько цехов? Чем качественнее продумана 3D модель, тем лучше вес тела распределится по каркасу велосипеда. В новом выпуске “Как это устроено?” мы узнаем, как делают детали велосипеда на заводе и многое другое.
Новую серию смотрите сегодня в 19:50 (мск) на телеканале
24 цилиндра, 4200 лошадиных сил, в 30 раз мощнее, чем обычный автомобиль, что это за зверь-машина? Это — двигатель карьерного самосвала. Сегодня в выпуске мы узнаем, как после 20 000 часов мощной работы проверяют и перебирают двигатель, но не один раз, а несколько, чтобы сэкономить средства и сохранить экологию.
Как происходит разбор деталей и многое другое,
6 часов — много или мало? Команде круизного лайнера не приходится выбирать!
За это время им нужно выгрузить 65 тонн багажа и столько же принять, вычистить горы мусора из 1,5 тысячи комнат и 3,5 километров коридоров, заправить судно 4 млн литрами топлива и многое другое.
Как им это удается? Смотрите прямо сейчас!
Как это устроено — уникальная возможность увидеть